2017年6月，株洲市政府与北京航空航天大学、西北工业大学等工信部部属七所高校签订共建中心战略合作协议。经湖南省人民政府批准，株洲市于2017年牵头成立了南方军民融合协同创新中心（以下简称“中心”），旨在成为湖南省军民融合人才汇聚、知识产权交易、军民两用成果转化、决策咨询等方面的重要支撑和核心力量，打造成国内军民融合深度发展的典范。为了有效促进西安各高校科技成果在株洲轨道交通、通用航空和新能源汽车等动力产业的转移与孵化，南方军民融合协同创新中心组织株洲主要动力产业相关企业前往西安相关高校进行技术转移对接。CCF YOCSEF西安和长沙作为双方产业对接的桥梁与纽带，联合组织了本次对接会。
CCF YOCSEF西安于2018年7月19日在西安理工大学金花校区举办“动力产业军民融合技术转移与孵化”对接会，本对接会由CCF YOCSEF 西安主办，执行主席为新宏、君丰，并邀请到西安理工大学技术研究院李柱副院长、南方军民融合协作创新中心戴维总经理、中车株洲电机新能源汽车驱动事业部雷洪平、株洲福德轨道交通研究院优先公司李稳根董事长、西安电子科技大学和西安理工大学高校科研团队等20余人参加会议。
会议伊始，由新宏和君丰分别对CCF YOCSEF西安和长学会发展情况做了简单的介绍。随后，西安理工大学技术研究院李柱副院长介绍学校的整体科研和成果转化情况，他表示西安理工大学已经有部分成功的成果转化案例，并且就西安理工大学近几年的发展情况来看，老师以及学生已经有完备的科研水平完成今后的成果转化。
随后，南方军民融合协同创新中心戴维总经理介绍株洲军民融合相关产业情况。他表示就轨道交通技术以及航空航天产业方面株洲已经具有雄厚的产业基础，现在最重要的是将技术升级，与相关高校合作，将高校资源引入到株洲和企业。鼓励军民对接，将高质量、高技术含量的资源引入军工企业，并做更多有影响力的宣传和推广，以吸引更多的优秀资源。这也是现阶段南方军民融合协同创新中心的发展规划。
中车株洲电机新能源汽车驱动事业部雷宏平也对公司以及行业情况做了相关的介绍。他认为轨道交通技术以及新能源汽车技术的概念已经出现将近二十年，这一行业现阶段最重要的就是提高品质和技术升级，这也是轨道交通技术面临的最大挑战。对于这个挑战，他认为可以将轨道技术以及新能源汽车技术与可编程技术相融合，发展新的电动技术。
接着，株洲福德轨道交通研究院有限公司李稳根董事长也就该公司的情况介绍了相关技术需求。他希望可以有机会和高校的老师进行合作，在合作的同时可以相互分享经验，共享资源成果。
接下来是高校科研团队介绍其科研成果情况环节。西安理工大学的团队代表是计算机学院的朱磊老师。他就轨道交通系统面临的问题作为背景，介绍了西安理工大学的轨道交通系统的研究成果和进展，并为大家介绍了实现相关成果的核心算法和模型，并为以后轨道交通系统的研究方向做了介绍。西安电子科技大学团队是计算智能研究所的贾冰同学。他首先就研究所的项目做了简单介绍，为大家分享了影像分析、高光谱图像、变化检测分析的相关算法和应用，最后他希望将算法引进企业，让算法与企业相互碰撞，产生共同进步的火花。
最后发言的是自动化学院的张辉教授，他首先就论文、专利、以及自然基金的情况对他的团队进行了介绍，他表示现在的科研以学术工程为主，但急需工程项目来考核技术，这也是现在大部分高校都在面临的发展不平衡的情况。他希望今后可以多次举办这样的对接会，让企业了解高校的科研情况，同让高校掌握企业的需求，通过这样的方式将产业与高校联合起来。
最后大家就目前轨道交通的发展状况和体系结构进行了深入的探讨，将会议推向高潮。与会人员合影留念。
京公网安备 11010802032778号